一辆货车在服务区抛锚，司机自己动手修车，结果被几个人强行阻拦，甚至放话“报警也没用”，这事儿听起来像不像上世纪90年代的车匪路霸剧情？可它偏偏发生在2025年的湖南高速服务区。

4月28日，一段视频在网上炸了锅，两名货车司机在湖南官庄服务区修车，一个钻车底换零件，另一个在旁边帮忙，结果，两名男子冲过来直接阻拦，嘴里嚷嚷着“不能修就是不能修”，甚至动手把零件从车底拽出来，司机气得掏出手机要报警，对方却一脸无所谓：“随便你打哪个电话！”

这架势，不知道的还以为服务区是他们家开的，更离谱的是，视频被曝光后，平台给出的下架理由是“涉事方没有高速公路救援资格证”，可问题是，司机自己修自己的车，关资格证什么事？明眼人一看就懂，这摆明了是逼着司机找服务区“指定”的维修点，至于价格嘛，懂的都懂。

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网友们直接炸了：“这是服务区还是索马里？”“自己修车都不行，下一步是不是呼吸也要交费了？”湖南文旅的评论区更是沦陷，一条宣传五一旅游的视频底下，全是被这事气疯的网友：“就这服务态度，谁敢去湖南？”

其实，类似的事儿在湖南服务区已经不是第一次了，去年12月，一位女车主在株洲醴陵服务区车坏了，联系厂家免费维修，结果服务区人员硬是不让外来的修理工动手，非得用他们“承包”的维修点，工作人员还理直气壮地说：“承包商是交了钱的，所以车坏了就得找他们修。”

这不就是变相的垄断吗？更讽刺的是，工作人员补了一句：“实在修不了，才能找外面的人。”合着他们的技术也是个谜，修不好才轮得到别人？最后女车主报警，警察来了才解决，可普通司机哪有那么多时间耗？多数人只能认栽，掏钱息事宁人。

有老司机在评论区吐槽：“我跑长途十几年，经过湖南地界都是加满油一口气冲过去，根本不敢在服务区停车。”这话虽然夸张，但背后的无奈是真的，服务区本该是让司机歇脚、补给的地方，现在却成了某些人眼里“肥肉”，不咬一口不罢休。

事情闹大后，当地给出的解释无非是“管理问题”“个别现象”，可网友根本不买账，因为类似的纠纷早不是一两次了，每次都是舆论发酵了才解决，没曝光的时候呢？那些被强收高价维修费的司机，又有多少人默默吃了哑巴亏？

有人说，服务区外包维修是为了“规范化”，可规范化不等于“只此一家，爱修不修”，如果真是为了司机安全，为什么不敢公开维修价格？为什么不敢让司机自主选择？说白了，某些人就是把服务区当成了自家地盘，司机不过是待宰的羔羊。

高速服务区是公共资源，不是某些人的摇钱树，当“修车自由”都要被剥夺，还谈什么营商环境？这件事看似是维修纠纷，实则暴露了某些地方管理者的懒政和纵容。

你在服务区遇到过“霸王条款”吗？对此事你怎么看？

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